苏州工业园区智慧物流服务平台
2023年第24周
政策舆情汇编
2023年6月12日
苏州得尔达国际物流有限公司
总第 093 期
内 容 摘 要
1、海关总署：今年前5个月我国进出口总值16.77万亿元 同比增4.7%
据海关总署网站7日消息，据海关统计，今年前5个月，我国进出口总值16.77万亿元人民币，同比(下同)增长4.7%。其中，出口9.62万亿元，增长8.1%；进口7.15万亿元，增长0.5%；贸易顺差2.47万亿元，扩大38%。按美元计价，今年前5个月我国进出口总值2.44万亿美元，下降2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长0.3%；进口1.04万亿美元，下降6.7%；贸易顺差3594.8亿美元，扩大27.8%。
今年5月份，我国进出口3.45万亿元，增长0.5%。其中，出口1.95万亿元，下降0.8%；进口1.5万亿元，增长2.3%；贸易顺差4523.3亿元，收窄9.7%。按美元计价，今年5月份我国进出口5011.9亿美元，下降6.2%。其中，出口2835亿美元，下降7.5%；进口2176.9亿美元，下降4.5%；贸易顺差658.1亿美元，收窄16.1%。
http://www.chinawuliu.com.cn/zixun/202306/07/608395.shtml
2、人民日报：我国物流运行加快恢复增长 数字化转型加速
物流一头连着生产，一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要一环。
前4月，全国社会物流总额107.6万亿元，同比增长4.4%，增速比一季度提高0.5个百分点；5月份中国物流业景气指数为51.5%……今年以来，我国物流运行总体保持恢复向好。社会物流需求恢复性回升，物流服务供给相对充足，行业运行处在景气区间，主要经营指标保持增长。
随着国民经济持续恢复向好，物流企业信心提振，内生动力继续增强，物流运行向好基础不断巩固，为稳经济、扩内需、促消费提供了有力支撑。
http://www.chinawuliu.com.cn/zixun/202306/09/608588.shtml
3、人民日报：RCEP对15个签署国全面生效 为区域经济一体化注入强劲动力
RCEP区域总人口、GDP总值、货物贸易金额均占全球比重约30%
全面生效将极大促进区域内原材料、产品、技术、人才、资本、信息和数据等生产要素自由流动
为稳外贸稳外资发挥重要作用，为企业带来实实在在的红利和实惠
商务部表示，中方将持续推进高质量实施RCEP，为各地方、各行业和广大企业深入实施和用好协定提供指导和服务，推动协定红利持续释放，充分发挥RCEP在促进产业链供应链合作、推动高水平开放和高质量发展等方面的积极作用。同时，将与其他各方一道，履行好协定义务，不断加强RCEP机制建设，提升协定的整体实施水平，为RCEP合作行稳致远提供有力保障，在更高水平上实现互利共赢和共同发展。
http://www.chinawuliu.com.cn/zixun/202306/07/608398.shtml
4、新华社：推动全国统一大市场建设取得实质性进展
新华社北京6月5日电 近日召开的国务院常务会议，研究落实建设全国统一大市场部署总体工作方案和近期举措。建设全国统一大市场如何发力？在6月5日举行的国务院政策例行吹风会上，相关部门负责人回应了社会关切。
https://www.xuexi.cn/lgpage/detail/index.html?id=13859976663394470492&item_id=13859976663394470492
5、新华社：共享发展机遇 中国长三角成外资集聚新高地
新华社合肥6月8日电 中国长三角地区将推动高水平对外开放，打造重大开放平台，推动三省一市自贸试验区联动发展，落实长三角“一带一路”合作共建机制，联合开展出海招商等活动……
长三角一体化发展成果发布会日前在安徽合肥举行，其中提到的高水平对外开放规划令人瞩目。
长三角地处江海交汇之地，沿江沿海港口众多。随着世界经济交流的恢复，长三角正以产业链聚集、人才众多、营商环境优良等多重优势，向全球发出邀请函。
近期，长三角各地相继公布今年以来的使用外资情况“成绩单”：1月至4月，上海新设外商投资企业1667家，比去年同期增长45.7%；安徽全省实际使用外资增长39.8%，增速高于全国。
https://www.xuexi.cn/lgpage/detail/index.html?id=11364802391573508902&item_id=11364802391573508902
6、中央广播电视总台：国家铁路局部署开展铁路危险货物运输安全专项整治
据国家铁路局网站消息，为推动铁路危险货物运输重大安全风险防控措施落实，按照国务院安委会《全国重大事故隐患专项排查整治2023行动总体方案》有关要求，国家铁路局立即行动、周密部署，开展铁路危险货物运输安全专项整治。
此次专项整治坚持人民至上、生命至上，坚持安全第一、预防为主，严格落实安全生产十五条硬措施，聚焦铁路危险货物运输重大事故隐患，推动全面落实企业主体责任、部门监管责任和地方政府属地管理责任，着力从根本上消除事故隐患，坚决防范铁路危险货物运输重特大事故发生，以高水平安全保障铁路高质量发展。
https://www.xuexi.cn/lgpage/detail/index.html?id=16955000658572018036&item_id=16955000658572018036
7、央广网：跨境商家利好！菜鸟国际快递搭乘中欧班列 物流降本70%
海外618大促一触即发。早在一个月前，一列列满载防晒帽、清凉垫、防晒毯等防暑“三件套”的中欧班列从成都和西安车站驶出，由阿拉山口口岸出境，途径匈牙利、波兰、德国、法国后抵达西班牙，随后进入菜鸟西班牙海外仓备货上架。
6月6日，菜鸟宣布618海外备货已准备就绪，将充分利用海陆空铁等物流方式，担当今年全球618跨境包裹运输的主力军，为海外消费者带来“5美元10日达”“本地发货次日达”的收货体验，帮助中小外贸商家、跨境企业打响“回血之战”。
“与空运相比，铁运可以节约70%以上的物流成本。”菜鸟国际铁运负责人告诉记者，今年中欧班列也密集加入到全球618运输之中。菜鸟跨境包裹从以往在内地等待中欧班列，变成从新疆阿拉山口随到随走模式，极大提升物流时效。进入菜鸟西班牙海外仓备货的商品，使用菜鸟本地自营末端配送，最快可实现次日达，让中欧物流提速10天以上。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1767919794822488101&wfr=spider&for=pc
8、经济日报：紧抓跨境电商发展机遇 打造外贸创新发展新高地
5年前，跨境电商货物进出口规模占我国外贸比重还不足1%，如今已上升到5%，跨境电商已成为我国发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸业态。当前，要牢牢把握我国跨境电商发展机遇，扎实推进跨境电商综合试验区建设，打造外贸创新发展新高地。
我国拥有超大规模市场优势，网民总人数、互联网普及率等指标在全球排名数一数二，这为跨境电商蓬勃发展奠定了坚实基础。截至2022年底，我国网民规模达到10.67亿，互联网普及率达75.6%。2022年我国数字经济规模达到50.2万亿元，总量稳居世界第二位，占GDP比重提升至41.5%，全国网上零售额达13.79万亿元。
https://www.xuexi.cn/lgpage/detail/index.html?id=9305978154951054935&item_id=9305978154951054935
9、经济参考报：全国重点经济圈物流升级提速
我国长三角、珠三角等重点经济圈物流再升级。记者获悉，当前重点经济圈持续加快物流基础设施“强网补链”，推进交通物联工程，为一体化物流提速发展提供交通基础。与此同时，一些头部企业也在启动全国重点经济圈物流升级计划，通过数智化能力建设，进一步推动物流时效的提升以及商家成本的降低。
http://www.cinic.org.cn/hy/wl/1443057.html
10、经济参考报：聚焦补链强链 抢抓“招商”“落地”
近段时间，多地抢抓二季度经济运行“窗口期”，把产业招商引资作为稳增长的有力抓手，细化支持举措、优化营商环境，推动一批补链强链项目加速落地。业内专家认为，随着项目加快投产见效，将为经济持续恢复、产业提档升级提供支撑。
https://www.xuexi.cn/lgpage/detail/index.html?id=14682840849279932653&item_id=14682840849279932653
11、中国水运报：冷链跨大步 拓宽致富路
冷链一端服务产品生产、一端连接居民消费，是我国现代流通体系建设和发挥强大国内市场优势的重要领域。如今，冷链物流以实际行动为服务乡村振兴、畅通国民经济循环、构建新发展格局贡献重要力量，真正实现将资源优势转化为经济发展优势。
物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节，冷链物流在双循环中的地位和作用不容低估、十分重要。着眼未来，各省份及地区必将强化冷链物流对社会高质量发展的拉动作用。
http://www.zgsyb.com/news.html?aid=655253
12、大河网：“双碳”目标下，冷链物流行业如何创新发展？氢和电将是主要方向
“冷链绿色化”是趋势、是潮流，但“冷链绿色化”进程刚刚起步，还有很多需要解决的难题、痛点，有政策的落地执行、产品路线之争、技术难题攻克、产业链路的打通，有降本增效和运营效率的矛盾，有现实投入和未来收益的纠结拉扯，也有追求绿色化进程中的迟疑和不坚定，这些现实问题，都值得认真研究和突破。
https://m.yunnan.cn/system/2023/06/07/032619001.shtml
13、【江苏】：中欧班列（江苏号）首次搭载冷链集装箱货品发往俄罗斯
6月3日，随着一声汽笛轰鸣，一列装载着6车冷冻烤鳗、冻鲟鱼、唇膏、面膜等冷链集装箱货物的中欧班列驶出徐州淮海国际陆港铁路集散中心。班列将经由满洲里口岸抵达俄罗斯莫斯科，全程运行约9300公里，在途运行11天。这是徐州中欧班列首开冷链集装箱运输，也是江苏省内首次通过中欧班列运载冷链集装箱货物发往俄罗斯，标志着因疫情沉寂的中欧班列（江苏号）国际冷链业务取得新发展成果。
https://m.thepaper.cn/baijiahao_23377839
14、【江苏】连云港与徐州共创“一带一路”标杆通道模式 “双城记”赋能江苏货运金三角
今年以来，连徐两地互动频繁，重点推动徐州淮海国际陆港和连云港港联动发展，在新起点上共建“一带一路”新亚欧陆海联运通道标杆示范项目。截至6月3日，今年徐连海铁联运总开行量达880标准箱，同比增长约50%。两港陆海联运，连徐“双剑合璧”，无疑在江苏北翼打通了面向全国和全球的东西双向开放通道。
http://www.njdaily.cn/news/2023/0610/5565501326187252848.html
15、【苏州】苏州工业园区海关“关证一链通”助力保税产业高质量发展
6月6日，记者获悉，日前，在苏州工业园区海关与苏州司法公证部门的共同见证下，中磊电子（苏州）有限公司一批线路板相关废品在苏州伟翔电子废弃物处理技术有限公司被集中销毁，销毁处置后的货物将按报验状态向苏州市加工贸易废料交易平台进行公开拍卖。这是全国首创“关证一链通”保税货物公证辅助销毁处置模式串联废料公开拍卖的一次有益尝试，标志着该模式的纵向延伸和全新拓展。
http://news.jstv.com/a/20230607/1686104830501.shtml
1、今年前5个月我国进出口总值16.77万亿元 同比增4.7%
中国新闻网 时间：2023-06-07
据海关总署网站7日消息，据海关统计，今年前5个月，我国进出口总值16.77万亿元人民币，同比(下同)增长4.7%。其中，出口9.62万亿元，增长8.1%；进口7.15万亿元，增长0.5%；贸易顺差2.47万亿元，扩大38%。按美元计价，今年前5个月我国进出口总值2.44万亿美元，下降2.8%。其中，出口1.4万亿美元，增长0.3%；进口1.04万亿美元，下降6.7%；贸易顺差3594.8亿美元，扩大27.8%。
今年5月份，我国进出口3.45万亿元，增长0.5%。其中，出口1.95万亿元，下降0.8%；进口1.5万亿元，增长2.3%；贸易顺差4523.3亿元，收窄9.7%。按美元计价，今年5月份我国进出口5011.9亿美元，下降6.2%。其中，出口2835亿美元，下降7.5%；进口2176.9亿美元，下降4.5%；贸易顺差658.1亿美元，收窄16.1%。
今年前5个月我国外贸进出口主要特点：
一般贸易进出口比重提升。前5个月，我国一般贸易进出口11万亿元，增长7%，占我外贸总值的65.6%，比去年同期提升1.4个百分点。其中，出口6.28万亿元，增长10.4%；进口4.72万亿元，增长2.9%。同期，加工贸易进出口2.99万亿元，下降9.3%，占17.8%。其中，出口1.96万亿元，下降5.1%；进口1.03万亿元，下降16.2%。此外，我国以保税物流方式进出口2.14万亿元，增长12.4%。其中，出口8418.3亿元，增长21.3%；进口1.3万亿元，增长7.3%。
对东盟、欧盟进出口增长，对美国、日本下降。前5个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为2.59万亿元，增长9.9%，占我外贸总值的15.4%。其中，对东盟出口1.56万亿元，增长16.4%；自东盟进口1.03万亿元，增长1.4%；对东盟贸易顺差5238.6亿元，扩大64.3%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为2.28万亿元，增长3.6%，占13.6%。其中，对欧盟出口1.48万亿元，增长2.4%；自欧盟进口8000.4亿元，增长5.8%；对欧盟贸易顺差6790.9亿元，收窄1.3%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为1.89万亿元，下降5.5%，占11.3%。其中，对美国出口1.38万亿元，下降8.5%；自美国进口5082.9亿元，增长3.9%；对美贸易顺差8705.7亿元，收窄14.5%。日本为我第四大贸易伙伴，我与日本贸易总值为9026.6亿元，下降3.5%，占5.4%。其中，对日本出口4612.7亿元，增长5.4%；自日本进口4413.9亿元，下降11.3%；对日贸易顺差198.8亿元，去年同期为贸易逆差599亿元。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口5.78万亿元，增长13.2%。其中，出口3.44万亿元，增长21.6%；进口2.34万亿元，增长2.7%。
民营企业进出口比重超五成。前5个月，民营企业进出口8.86万亿元，增长13.1%，占我外贸总值的52.8%，比去年同期提升3.9个百分点。其中，出口6.09万亿元，增长16.2%，占出口总值的63.3%；进口2.77万亿元，增长6.8%，占进口总值的38.8%。国有企业进出口2.76万亿元，增长4.7%，占我外贸总值的16.4%。其中，出口7604.5亿元，增长8.8%；进口2万亿元，增长3.2%。同期，外商投资企业进出口5.1万亿元，下降7.6%，占我外贸总值的30.4%。其中，出口2.75万亿元，下降6.8%；进口2.35万亿元，下降8.5%。
机电产品、劳密产品出口均增长。前5个月，我国出口机电产品5.57万亿元，增长9.5%，占出口总值的57.9%。其中，自动数据处理设备及其零部件5091.5亿元，下降18.1%；手机3397.7亿元，下降6.4%；汽车2667.8亿元，增长124.1%。同期，出口劳密产品1.65万亿元，增长5.4%，占17.2%。其中，服装及衣着附件4218.9亿元，增长6.6%；纺织品3904.8亿元，下降2.4%；塑料制品2940.2亿元，增长9%。
铁矿砂、原油、煤进口量增价跌，天然气、大豆进口量价齐升。前5个月，我国进口铁矿砂4.81亿吨，增加7.7%，进口均价(下同)每吨791.5元，下跌4.5%；原油2.3亿吨，增加6.2%，每吨4029.1元，下跌11.3%；煤1.82亿吨，增加89.6%，每吨877元，下跌14.9%；成品油1800.3万吨，增加78.8%，每吨4068.8元，下跌21.1%。同期，进口天然气4629.1万吨，增加3.3%，每吨4003.2元，上涨4.8%；大豆4230.6万吨，增加11.2%，每吨4469.2元，上涨9.7%。此外，进口初级形状的塑料1182.7万吨，减少6.8%，每吨1.09万元，下跌11.8%；未锻轧铜及铜材213.9万吨，减少11%，每吨6.1万元，下跌5.7%。同期，进口机电产品2.43万亿元，下降13%。其中，集成电路1864.8亿个，减少19.6%，价值9050.1亿元，下降18.4%；汽车28.4万辆，减少26.9%，价值1238.2亿元，下降21.7%。
2、我国物流运行加快恢复增长 数字化转型加速
人民日报 时间：2023-06-09
物流一头连着生产，一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要一环。
前4月，全国社会物流总额107.6万亿元，同比增长4.4%，增速比一季度提高0.5个百分点；5月份中国物流业景气指数为51.5%……今年以来，我国物流运行总体保持恢复向好。社会物流需求恢复性回升，物流服务供给相对充足，行业运行处在景气区间，主要经营指标保持增长。
随着国民经济持续恢复向好，物流企业信心提振，内生动力继续增强，物流运行向好基础不断巩固，为稳经济、扩内需、促消费提供了有力支撑。
物流运行加快恢复增长，供给规模稳步上升
智能电视送到高海拔乡村。5月31日晚8点，“618”促销活动全面开启后没多久，西藏山南市浪卡子县打隆镇推瓦村的私德多吉便收到了由京东物流配送的智能液晶电视。今年，京东物流将预售商品前置到超300个城市、数千个站点，消费者支付后，最快可实现分钟级收货。
物流通关越来越顺畅。在山东青岛前湾港，烟台恩怡服装有限公司进口的17吨涤纶染色针织布从船上卸下，随即发往工厂生产。代理这批货物的青岛某物流公司相关负责人介绍，青岛海关推出“先期机检+船边直提”新监管模式，减少了两次集装箱吊装和两次搬移过程，节省了通关时间，降低了物流成本。
快递日均业务量持续攀升、航运货轮往返穿梭……今年以来，交通物流运行加快恢复增长，流动中国释放出更多生机与活力。
数据显示，截至5月31日，今年我国快递业务量达到500亿件，比去年提前27天达到500亿件；前4月，我国完成营业性货运量165.3亿吨，同比增长7.5%；全国港口完成货物吞吐量52.8亿吨，同比增长7.6%。
随着市场活力进一步迸发，物流趋于活跃，物流业总收入加速恢复，物流供给规模稳步上升。中国物流与采购联合会发布，前4月，物流业总收入增长7.5%，增速比一季度提高0.8个百分点。其中运输仓储服务、快递领域贡献显著，拉动物流业总收入增长超过5个百分点。
物流企业业务收入增长加快。前4月，重点物流企业业务收入同比增长近20%，增速比一季度提高5个百分点，增速连续两个月提高。邮政快递、仓储物流企业收入增势良好，铁路、道路运输企业增势平稳。
工业品物流需求恢复基础稳固。前4月，工业品物流总额比上年增长3.6%，比一季度提高0.6个百分点。其中，4月份增长5.6%，增速比3月份加快1.7个百分点。4月份，装备制造拉动工业品物流总额增速加快1.3个百分点。其中，汽车制造、电气机械器材制造物流总额分别增长44.6%和17.3%。
单位与居民物流总额恢复向好。前4月，单位与居民物品物流总额同比增长9.0%，增速比一季度提高3.1个百分点。其中，实物商品网上零售额、实体店零售额同比增长均超过10%，增速比一季度有所加快。即时物流等新场景、新模式成为亮点。
“扩大内需政策接连落地生效，消费场景线上线下融合，即时物流连接周边餐饮店、社区超市、花店、药店等，带动社区消费进一步旺盛。”中国物流与采购联合会研究室主任、中国物流学会副秘书长周志成说。
推进数字化转型，拓展智慧物流商业化应用场景
京雄高速（北京段）全线覆盖移动5G专网、广州港南沙港区四期全自动码头项目加快实施……今年以来，我国继续加大交通强国建设力度，交通科技创新明显加快，绿色低碳转型深入推进。特别是邮政快递业在数字化、绿色化上下功夫，提升运转效率。
科技是推动物流行业高质量发展的强大动力。交通运输部有关负责人表示，将进一步加强交通战略科技力量、科技基础能力建设，加快推进智慧交通建设，不断塑造交通运输发展新动能新优势。
走进天津东疆港区太平洋码头，一艘艘货轮正进行装卸作业。在天津东疆海关监控指挥中心，海关关员通过口岸智慧管控系统对船舶靠泊、装卸作业、场位堆存等场景进行实时监管。
“有了智慧管控系统，内外贸同船运输业务越来越便利，不仅内支线船舶舱位使用效率提高了，我们码头的内贸航线也新增了10余条，港口内外贸一体化发展更有活力。”天津港太平洋国际集装箱码头操作部副经理孙岩说。
去年印发的《“十四五”现代物流发展规划》要求，加快物流数字化转型。利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。
天津海关联合天津港集团构建口岸“智慧管控”系统，为推动口岸港区内外贸一体化发展注入科技力量。现今，东疆港区已有内外贸集装箱航线17条，累计作业内贸船舶超过1200艘次，箱量超过160万标箱。
中国物流与采购联合会的数据显示，前4月，进口物流总额同比增长11.3%，4月当月增长9.4%。
“随着互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在物流领域广泛应用，新业态、新模式为物流运行稳步复苏提供了强力支撑。”周志成表示，要加快推进物流数字化转型，鼓励平台企业开发开放面向中小微物流企业的云平台、云服务，创新物流产业生态，进一步拓展智慧物流商业化应用场景。
改善营商环境、加快科技创新，保障产业链供应链安全稳定
一个个“海淘”包裹通过分拣线进入CT机智能设备，快速有序完成通关作业；一辆辆装载着货物的快递运输车辆整装待发，马不停蹄奔赴各地……深圳国际快件运营中心一派繁忙景象。
“快递包裹对时效性要求很高，加快流转速度、降低物流成本，是企业的竞争力。得益于相关部门的不断创新，今年一季度，顺丰跨境电商进出口量同比增长近50%。”顺丰速运集团国际电商快递事业部相关负责人表示。
随着政策支持引导持续强化，物流发展支撑体系不断健全、制度环境进一步改善，在深化供给侧结构性改革、增强产业链供应链的竞争力和安全性等方面发挥了重要作用。
专家表示，当前，物流企业预期乐观，物流运行恢复向好。要进一步改善营商环境、加快科技创新，推动物流运行继续稳定向好，保障产业链供应链安全稳定。
要深化改革开放，加快发展跨境直达运输、“门到门”物流。围绕跨境电商、内外贸一体化等现实需求，完善国际物流服务网络，提升运行效率。
验布、打样、裁剪、缝制……在北京迪桑特有限公司内，一件件泳装、滑雪服顺利下线，打包出口。北京海关采取智能审核等服务措施，让进出口业务更加便利。
练好企业内功，深化“提质、增效、降本”，推动物流企业转变发展模式。通过与客户共同成长、与产业深度融合，更深层次、更宽领域推动降低全社会物流成本。
推动融合发展，在汽车、家电、电子、医药、服装等产业链条长、配套环节多的产业领域，引导企业加大投资力度，提升互联网、大数据等现代信息技术应用水平，确保产业链供应链循环畅通。
便捷畅通的交通物流条件，能够有效降低运输成本，促进人才、资金、技术等各类生产要素流动、聚集，激发市场活力，为经济社会发展提供有力支撑。抓住机遇，砥砺奋进，物流运行将继续保持稳中有进、提质增效，为畅通国民经济循环、促进高质量发展作出更大贡献。
3、人民日报：RCEP对15个签署国全面生效 为区域经济一体化注入强劲动力
人民日报 时间：2023-06-07
RCEP区域总人口、GDP总值、货物贸易金额均占全球比重约30%
全面生效将极大促进区域内原材料、产品、技术、人才、资本、信息和数据等生产要素自由流动
为稳外贸稳外资发挥重要作用，为企业带来实实在在的红利和实惠
6月2日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对菲律宾正式生效，至此，RCEP对东盟10国和澳大利亚、中国、日本、韩国、新西兰等15个签署国全面生效。RCEP全面生效有何重要意义？如何用好用足协定政策红利？记者进行了采访。
进入全面实施新阶段
2020年11月15日，东盟10国和澳大利亚、中国、日本、韩国、新西兰共同签署RCEP。2022年1月1日，协定对其中10个国家正式生效。今年6月2日，随着协定对菲律宾正式生效，RCEP对15个签署国全面生效。
“RCEP区域总人口、GDP总值、货物贸易金额均占全球比重约30%，协定对15方全面生效标志着全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区进入全面实施的新阶段。”商务部国际司相关负责人表示。
RCEP全面生效充分体现了15方支持开放、自由、公平、包容和以规则为基础的多边贸易体制的决心和行动，不断推进全面、互利和高水平的经济伙伴关系。15方货物、服务和投资市场开放承诺，叠加各领域高水平规则，将极大促进区域内原材料、产品、技术、人才、资本、信息和数据等生产要素的自由流动，推动逐步形成更加繁荣的区域一体化大市场，促进成员国更大范围、更高水平、更深层次的开放合作。
RCEP全面生效为我国推进高水平对外开放提供强劲助力，为我国与成员方扩大货物贸易创造了更有利条件，还将带动相应的服务贸易和投资开放，促进贸易便利化和营商环境的提升。持续推动高质量实施RCEP，将有利于深入推进区域产业链供应链融合发展，有利于地方、产业和企业拓展国际经贸合作新空间，有利于在更高起点上推动实现更高水平制度型开放。
有效拉动贸易投资增长
6月2日当天，晨风（江苏）服装有限公司就收到了海关签发的RCEP项下输菲律宾的原产地证书。凭此证书，该公司出口的货值1.48万美元的男式衬衫可在菲律宾享受零关税待遇。“协定对菲律宾生效后，在原有中国—东盟自贸协定以外又多了一个选择，对我们扩大出口、维系海外客户关系是个重大利好。”公司关务经理尹丽俊说。
“RCEP对菲律宾正式生效后，在货物贸易领域，菲律宾在中国—东盟自贸区基础上，新增对我国汽车及零部件、部分塑料制品、纺织服装、空调洗衣机等零关税待遇，经过一定的过渡期，上述产品关税将从3%—30%逐步降为零。据估算，江苏省至少2000家企业将享受到上述关税红利。”南京海关关税处副处长原芳表示，RCEP全面生效后，对加强区域供应链价值链协作、促进外贸高质量发展将发挥更大作用。
“RCEP实施以来，各成员间货物贸易往来更加密切，区域内贸易成为稳定和拉动各成员对外贸易增长的关键力量。”商务部国际司相关负责人介绍，同时，受益于RCEP生效实施释放的积极信号，RCEP地区持续成为全球投资的热点区域，大多数成员利用外资呈现积极上升态势，区域整体吸引绿地投资增势强劲。
RCEP实施为我国稳外贸稳外资发挥了重要作用。从贸易看，2022年，我国与RCEP其他成员进出口总额12.95万亿元，同比增长7.5%，占我国外贸进出口总额的30.8%。今年1—4月，我国与RCEP其他成员进出口总额为4.12万亿元，同比增长7.3%，占我国外贸进出口总额30.9%。从吸引外资看，2022年，我国实际利用RCEP其他成员投资额235.3亿美元，同比增长23.1%。今年1—4月，我国实际利用RCEP其他成员投资额近89亿美元，同比增长超过13.7%。
RCEP为我国广大企业带来实实在在的红利和实惠。RCEP叠加我国和RCEP其他成员已生效的双边自贸协定，为企业更好享惠创造了良好条件，帮助企业降低了贸易成本。2022年，我国企业在RCEP项下享惠出口货值2353亿元，可享受进口国关税减让15.8亿元；享惠进口货值653亿元，减让税款15.5亿元。今年一季度，我国企业在RCEP项下享惠出口货值622.9亿元，可享受进口国关税减让9.3亿元；享惠进口货值182.5亿元，减让税款4.8亿元。
推动协定红利持续释放
RCEP生效实施以来，各地方积极加强政策对接，优化营商环境，强化与RCEP成员经贸合作。
着力提升贸易便利化，畅通区域经贸往来通道。不少地方高标准落实RCEP贸易便利化措施，推进实施快运和易腐货物6小时通关；积极打造线上RCEP智能应用公共服务平台，大力推广原产地证书全流程数字化服务，助力企业高效享惠。相关地方开拓和增加面向RCEP成员方向的外贸班轮、空运航线、铁路货运班列和站点，不断提升物流和供应链综合服务水平，增强口岸通关效率和通行能力。
把握利用协定开放政策，促进贸易投资成果落地。各地和广大企业努力利用RCEP原产地累积规则、服务贸易和投资市场开放优惠政策，积极优化区域贸易投资布局，促进产业链供应链深度融合发展。有的地方结合本地资源禀赋和产业特点，大力发展面向RCEP成员的中间品生产和贸易，取得积极成效。有的地方将自贸试验区等开放平台与RCEP政策叠加，加大重点产业靶向招商力度，推动一批重大项目落地。
以实施好RCEP为契机，打造一流营商环境。各地严格实施与RCEP强制性义务对应的国内法律法规规章，相关地方着力落实好RCEP鼓励性义务，不断提高地方治理能力，吸引产业、资金、人才等集聚，带动本地贸易投资环境显著优化。有的地方积极利用地方特色展洽会、经贸论坛等平台，注重加强与RCEP成员产业合作，推介特色优势产品，开展贸易投资项目对接。
商务部表示，中方将持续推进高质量实施RCEP，为各地方、各行业和广大企业深入实施和用好协定提供指导和服务，推动协定红利持续释放，充分发挥RCEP在促进产业链供应链合作、推动高水平开放和高质量发展等方面的积极作用。同时，将与其他各方一道，履行好协定义务，不断加强RCEP机制建设，提升协定的整体实施水平，为RCEP合作行稳致远提供有力保障，在更高水平上实现互利共赢和共同发展。
4、推动全国统一大市场建设取得实质性进展
新华社 时间：2023-06-06
新华社北京6月5日电 近日召开的国务院常务会议，研究落实建设全国统一大市场部署总体工作方案和近期举措。建设全国统一大市场如何发力？在6月5日举行的国务院政策例行吹风会上，相关部门负责人回应了社会关切。
打造统一的要素市场
统一的要素市场是建设全国统一大市场的重点领域。
国家发展改革委副主任李春临介绍，近年来，各方面持续加力，共同推动一批实质性改革举措相继落地。比如，深化农村集体经营性建设用地入市试点工作全面启动，稳妥有序放开放宽城市落户政策，全面实行股票发行注册制改革，加快构建统一的数据基础制度体系等。
李春临说，下一步，国家发展改革委将会同有关方面，健全城乡统一的土地和劳动力市场，加快发展统一的资本市场，加快培育统一的技术和数据市场，破除要素市场分割和多轨运行。
在破除地方保护和行政性垄断上持续发力
破除地方保护和行政性垄断是加快建设全国统一大市场的重点任务。
市场监管总局综合规划司司长朱剑桥说，市场监管总局在破除地方保护和行政性垄断上持续发力，持续规范不当市场干预行为，全面落实公平竞争审查制度。聚焦市场反映较为集中的公用事业、政府采购、招投标等8个领域，开展制止滥用行政权力排除、限制竞争执法专项行动。
朱剑桥介绍，下一步，市场监管总局将加快推动《公平竞争审查条例》制定工作，深入开展民生领域反垄断执法专项行动。
在加强市场基础制度供给方面，朱剑桥介绍，将聚焦市场准入、公平竞争、信用监管和知识产权保护等领域，加强市场监管领域制度创新。重点围绕新业态新模式加强基础制度的创新供给，不断补足新兴领域市场监管制度规则。
进一步完善市场准入负面清单动态调整机制
实行统一的市场准入制度是建设全国统一大市场的重要任务。
李春临介绍，要进一步完善市场准入负面清单动态调整机制，健全清单落地实施机制，加力破除各类隐性壁垒，推动形成更加健全完善的市场准入制度体系，努力营造更加公平畅通的市场准入环境。
统一大市场是面向全球、充分开放的市场。商务部市场体系建设司司长周强说，要合理缩减外资准入负面清单，进一步取消或放宽外资准入限制。
推动全国统一大市场建设取得实质性进展
李春临介绍，下一步，要重点做好四个方面工作，推动全国统一大市场建设取得实质性进展。
一是针对当前突出问题抓紧开展系列专项行动。开展妨碍统一市场和公平竞争的政策措施清理，制定不当市场干预行为防范事项清单，建立经营主体反映问题快速响应处理机制等。
二是加快完善建设全国统一大市场的配套政策。加快社会信用体系建设法、消费者权益保护法实施条例等立法进程，修订市场准入负面清单，研究制定建设全国统一大市场标准指引。
三是完善适应建设全国统一大市场的长效体制机制。进一步完善财税、统计以及地方政绩考核制度。加强对重大生产力布局的统一规划和宏观指导，强化产业政策统筹，推动构建优势互补、合理分工、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。
四是加大统筹协调力度，细化责任分工，强化跟踪督促，推动各项举措落实落细、落地见效，及时研究新情况、解决新问题。（记者陈炜伟 赵文君 韩佳诺）
5、共享发展机遇 中国长三角成外资集聚新高地
新华网 时间：2023-06-09
新华社合肥6月8日电 中国长三角地区将推动高水平对外开放，打造重大开放平台，推动三省一市自贸试验区联动发展，落实长三角“一带一路”合作共建机制，联合开展出海招商等活动……
长三角一体化发展成果发布会日前在安徽合肥举行，其中提到的高水平对外开放规划令人瞩目。
长三角地处江海交汇之地，沿江沿海港口众多。随着世界经济交流的恢复，长三角正以产业链聚集、人才众多、营商环境优良等多重优势，向全球发出邀请函。
近期，长三角各地相继公布今年以来的使用外资情况“成绩单”：1月至4月，上海新设外商投资企业1667家，比去年同期增长45.7%；安徽全省实际使用外资增长39.8%，增速高于全国。
瞄准长三角城市增资加码，正成为越来越多全球企业的共识。
5月30日，大众汽车集团与安徽省合肥市经开区正式签署协议，宣布其全资控股的新公司大众汽车（中国）科技有限公司落户合肥，总投资约10亿欧元，这一新公司将成为大众在中国的新能源汽车和智能网联汽车研发、创新与采购中心。
“我们的新公司将成为大众汽车集团在全球范围内规模最大的同类职能中心。该公司将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，并整合本土供应商的先进技术。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在签约仪式上表示。
外资在长三角增资量级正不断创新高。1月，总投资超10亿美元的博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地项目落户江苏苏州。总投资20亿元人民币的太古可口可乐昆山项目落户江苏省昆山开发区，成为太古可口可乐迄今在华最大的单笔投资。
全球企业落子长三角地区的机构，越来越多地瞄准科技、面向未来。
4月，特斯拉在上海宣布加码投资，将在沪新建储能超级工厂。这座布局“未来赛道”的工厂，将生产超大型商用储能电池，初期规划年产商用储能电池可达1万台，产品覆盖全球市场。
5月，西门子长三角人工智能共创实验室在苏州太湖科学城正式启用。这是西门子打造未来全球核心科技网络的重要节点。同样在5月，沃尔沃汽车上海设计中心启用，成为沃尔沃汽车全球三大设计中心之一。
为何外资深耕中国、布局长三角的步伐如此坚定？
到2025年，实现“要素有序自由流动”“行政壁垒逐步消除”“制度性交易成本明显降低”“营商环境国际竞争力跃居世界前列”……这是《长三角国际一流营商环境建设三年行动方案》勾勒出的长三角营商环境新图景。
今年以来，长三角各地相继出台举措，吸引全球客商投资兴业。今年4月，上海市发布《上海市加大吸引和利用外资若干措施》；5月，江苏省十四届人大常委会第三次会议审议了《江苏省外商投资条例（草案）》，对更大力度吸引和利用外资、维护外商投资合法权益，拿出务实实用规定；今年以来，安徽持续开展“徽动全球”万企百团出海行动，邀请更多外企落户安徽……
“得益于相关部门的大力支持，我们得以在很短时间内达成协议。这样的中国速度对于推进我们的‘在中国、为中国’战略至关重要，让我们能够在开发早期就响应市场趋势并大幅提高创新速度。”贝瑞德说。
长三角既有营商环境的诚意，更具备产业链、创新链、人才等综合实力。
上周访华的特斯拉创始人马斯克在上海超级工厂内说，在全球范围内，上海超级工厂不仅是效率最高的工厂，也是制造品质最优的工厂。
大众汽车集团介绍，大众汽车在中国共有员工约9万名，其中近三分之一都在长三角。
“长三角地区在资源共享、人才建设、聚合创新等方面具有得天独厚的优势，正成为中国经济高质量发展的重要引擎。”西门子中国研究院院长朱骁洵表示，西门子将人工智能共创实验室落地苏州，是在长三角技术布局的重要举措。
长三角三省一市正共筑对外开放新高地，协同参与全球产业分工和合作，加快建成国内大循环的重要节点、国内国际双循环的战略链接。
“未来，长三角有望成为全球规模体量最大的城市群，引领中国城市群共同参与全球竞争。”波士顿咨询公司中国区执行合伙人、董事总经理吴淳在第五届长三角一体化发展高层论坛上预测。（记者何曦悦 汪海月 周蕊）
6、国家铁路局部署开展铁路危险货物运输安全专项整治
中央广播电视总台 时间：2023-06-07
据国家铁路局网站消息，为推动铁路危险货物运输重大安全风险防控措施落实，按照国务院安委会《全国重大事故隐患专项排查整治2023行动总体方案》有关要求，国家铁路局立即行动、周密部署，开展铁路危险货物运输安全专项整治。
此次专项整治坚持人民至上、生命至上，坚持安全第一、预防为主，严格落实安全生产十五条硬措施，聚焦铁路危险货物运输重大事故隐患，推动全面落实企业主体责任、部门监管责任和地方政府属地管理责任，着力从根本上消除事故隐患，坚决防范铁路危险货物运输重特大事故发生，以高水平安全保障铁路高质量发展。
此次专项整治分动员部署、自查自改和帮扶指导、精准执法、总结提高四个阶段进行。深入排查重大隐患，落实《铁路重大事故隐患专项排查整治2023行动工作方案》部署，对照《铁路交通重大事故隐患判定标准（试行）》，强化铁路危险货物运输安全专业技术指导，提高隐患排查整改质量。压紧压实安全责任，按照管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的要求，推动落实各方安全责任。推动铁路运输企业强化设备设施管理、严格落实制度标准、提升应急管理水平、加强人员培训考核，进一步落实安全生产主体责任。
国家铁路局要求，各地区铁路监管局加强组织领导、加强工作督导、加强信息反馈，确保专项整治取得实效，突出问题得到有效解决，重大风险得到有效防范。
7、跨境商家利好！菜鸟国际快递搭乘中欧班列 物流降本70%
央广网 时间：2023-06-06
海外618大促一触即发。早在一个月前，一列列满载防晒帽、清凉垫、防晒毯等防暑“三件套”的中欧班列从成都和西安车站驶出，由阿拉山口口岸出境，途径匈牙利、波兰、德国、法国后抵达西班牙，随后进入菜鸟西班牙海外仓备货上架。
6月6日，菜鸟宣布618海外备货已准备就绪，将充分利用海陆空铁等物流方式，担当今年全球618跨境包裹运输的主力军，为海外消费者带来“5美元10日达”“本地发货次日达”的收货体验，帮助中小外贸商家、跨境企业打响“回血之战”。
“与空运相比，铁运可以节约70%以上的物流成本。”菜鸟国际铁运负责人告诉记者，今年中欧班列也密集加入到全球618运输之中。菜鸟跨境包裹从以往在内地等待中欧班列，变成从新疆阿拉山口随到随走模式，极大提升物流时效。进入菜鸟西班牙海外仓备货的商品，使用菜鸟本地自营末端配送，最快可实现次日达，让中欧物流提速10天以上。
据了解，相较于空运，中欧班列更具性价比与稳定性，可运输更多货型和品类的货物，是大促期间商家备货的首选物流方式。为满足618商家大量备货需求，菜鸟提前进行国内仓网运输路径优化，可为需要走铁运的商家把货物从优选仓调拨至其义乌和东莞的揽收仓库，再由卡车运输至西安或成都车站登上中欧班列。
数据显示，今年1月至4月，中欧班列累计开行5611列，运送货物60.9万标箱，同比分别增长17%、32%，重箱率100%。618大促期间，中欧班列开启的“出海”通道，让更多的“中国制造”搭乘中欧班列走进中亚寻常百姓家，传递外贸回暖信号。
“我们最近看到，防晒服、防晒帽、防晒毯等夏日三件套的欧洲订单量猛增，备货量上升了30%。”某义乌经营防晒用品的跨境商家告诉记者，在菜鸟国际快递团队的支持下，早在5月初开始用铁运的方式大批量运货到欧洲。消费者下单后，菜鸟可以安排商品在海外仓内进行打包、出库与尾程派送，可覆盖所有欧盟国家，平均2-5日送达。
统计显示，全球618大促期间，菜鸟国际快递预计将部署超上百架次包机、20余趟中欧班列全力拉动外贸。针对海淘出口的消费者，菜鸟集运还为新加坡、马来西亚、日本、韩国和中国香港等地开通了晚到必赔、百万红包补贴等服务。
8、紧抓跨境电商发展机遇 打造外贸创新发展新高地
经济日报 时间：2023-06-06
5年前，跨境电商货物进出口规模占我国外贸比重还不足1%，如今已上升到5%，跨境电商已成为我国发展速度最快、潜力最大、带动作用最强的外贸业态。当前，要牢牢把握我国跨境电商发展机遇，扎实推进跨境电商综合试验区建设，打造外贸创新发展新高地。
我国拥有超大规模市场优势，网民总人数、互联网普及率等指标在全球排名数一数二，这为跨境电商蓬勃发展奠定了坚实基础。截至2022年底，我国网民规模达到10.67亿，互联网普及率达75.6%。2022年我国数字经济规模达到50.2万亿元，总量稳居世界第二位，占GDP比重提升至41.5%，全国网上零售额达13.79万亿元。
疫情期间，尽管传统贸易受到严重冲击，但以跨境电商为代表的外贸新业态在保订单、保市场、保份额方面发挥了重要作用。同时，我国持续出台增强外贸发展新动能、加快外贸新业态、新模式的政策措施，对广大企业加快数字化转型，促进外贸稳定增长发挥了积极作用。
目前，我国设立了165个跨境电商综合试验区，覆盖31个省区市，2022年中国的跨境电商进出口达到2.11万亿元人民币，增长了9.8%。我国跨境电商主体已超10万家，综合试验区内跨境电商产业园约690个，与29个国家签署双边电子商务合作备忘录。
当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，全球数字经济蓬勃发展，催生了以数据为关键生产要素、以数字服务为核心、以数字订购与交付为主要特征的数字贸易，成为国际贸易发展的新趋势。为跨境电商快速发展提供新机遇，要通过积极参与和制定规则，推进贸易数字化应用，以构建跨境物流网络等举措推进跨境电商快速发展。
首先，应积极参与和制定在全球范围内的跨境电商发展规则。商务部原副部长、世界贸易组织原副总干事易小准此前表示：“跨境电子商务在过去二十年中的飞速发展，凸显了在这一领域全球贸易规则的缺位与滞后，对数字经济时代重构全球贸易规则提出了紧迫要求。”我国近年来积极参与构建跨境电商的国际规则体系谈判，有效改善了我国跨境电商的外部环境。自2022年8月中国加入《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）工作组成立以来，中国与成员方开展了大量富有成效的工作，为促进我国数字创新和跨境电商可持续发展作出贡献。
其次，应推进贸易数字化应用，提升通关便利化水平。通过大力推动无纸化贸易，力争在包括海关、银行、运输和保险等全贸易流程中实现无纸化，帮助电商企业在国际竞争中降低经营成本，提高竞争力。同时，鼓励电子商务平台企业和海关部门协同合作、开拓创新，不断简化报关程序，使电子商务更加安全、便捷和高效。
再次，加快外贸新型基础设施建设，构建跨境物流网络。可增加对电子商务基础设施建设的投资，利用优惠贷款、电子商务人员培训、企业商业投资等多种方式，助力中国电商企业扬帆出海。
跨境电商发展速度快、市场潜力大、带动作用强，能够以低成本高效率匹配供需，为更多的企业和终端消费者提供个性化优质服务。今后，应当继续在制度、管理和服务方面持续创新，大力培育经营主体，逐步完善跨境电商生态，为跨境电商发展营造更加良好环境。
9、全国重点经济圈物流升级提速
经济参考报 时间：2023-06-08
我国长三角、珠三角等重点经济圈物流再升级。记者获悉，当前重点经济圈持续加快物流基础设施“强网补链”，推进交通物联工程，为一体化物流提速发展提供交通基础。与此同时，一些头部企业也在启动全国重点经济圈物流升级计划，通过数智化能力建设，进一步推动物流时效的提升以及商家成本的降低。
重点经济圈物流一体化提速
今年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年。国家发展改革委新闻发言人孟玮近日表示，为推动长三角一体化发展取得新进展，将提升基础设施互联互通水平。优化基础设施布局、结构、功能和系统集成，加快建设沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路，高效推进轨道上的长三角建设。统筹跨区域能源基础设施建设，完善区域水利发展布局，建设长三角智慧物流体系。
“我省加快物流基础设施‘强网补链’，推进长三角一体化交通物联工程，实现沪苏湖、通苏嘉甬铁路等项目新开工，启动实施义甬舟开放大通道西延等行动，为一体化物流提速发展提供了交通基础。”浙江省发展改革委副主任骆方豪称。
不只是长三角地区，放眼全国，我国重点经济圈物流一体化发展不断提速，推进物流提质增效降本。河北省明确提出支持廊坊在做大做强现代商贸物流1.0版基础上加快打造2.0版，并创新探索3.0版，把廊坊建设成为国内乃至世界的物流中心。成渝地区共同打造沿江物流枢纽，加强沿江港口合作，推动自贸区的协同开放，促进保税功能区、开放口岸和物流枢纽的整合布局。
头部企业启动物流升级计划
全国重点经济圈物流和快递时效也在不断刷新纪录。近日，菜鸟联合申通快递宣布，启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智选仓配“次日达”服务。
据悉，首批启动菜鸟智选仓配“次日达”，依托安徽芜湖、浙江嘉兴、广东广州和佛山四大仓群的15个菜鸟仓，涵盖消电、美妆美护等品类，由申通快递负责揽收和配送，为长三角和珠三角经济圈内的主要城市提供承诺性的“次日达”服务。
根据国家邮政局发布的《2023年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果》，2023年第一季度快递服务全程时限为60.48小时，同比缩短4.09小时。72小时准时率为75.39%，同比提升6.02个百分点。
记者注意到，今年以来，京东、顺丰等企业纷纷宣布加码“半日达”。顺丰“同城半日达”已扩展至全国80余城，实现北京、上海、广州、深圳等全国重点大型城市100%覆盖。
京东物流推出“云仓达”业务，将末端站点的配送能力进行开放，为经销商同城非即时需求的订单提供“半日达”履约方案。
智选仓配将给重点经济圈带来快递时效新变化：与行业通常在4点到6点停止揽收相比，智选仓配截单时间晚至夜间10点，全天9成订单实现“次日达”，平均每个包裹提速8小时；推单、发货、揽收时间也延长，分别在当日22点、23点、23点半前完成，不再按照一般快递从揽收到签收计算时效，而是从支付到签收全链路实现约30小时履约。
申通快递总裁王文彬透露，目前，申通在时效上大幅优化，5月揽签时效缩短至44小时，为历年来最优。经济圈“次日达”服务是又一项创新的高时效产品，极具差异性和竞争力。
作为首批智选仓配试用商家之一，深圳倍思科技有限公司率先尝到了物流升级带来的“甜头”。公司物流总监韩勉军介绍，芜湖倍思仓发货的包裹，在长三角区域“次日达”率提升了46%。公司因为时效导致的退货率下降了40%，预计全年仅此一项可节省上百万费用。
持续提升数智化赋能水平
“‘次日达’服务正在成为快递业‘标配’。快递公司希望通过提供高品质的‘次日达’服务来提高品牌知名度和市场占有率。”商务部研究院电子商务研究所副研究员洪勇对记者表示，在各大重点经济圈，随着个性化、定制化和精细化的服务需求逐渐增加，需要更高水平的物流配送能力和技术支撑。在业内人士看来，未来进一步推动重点经济圈物流提质增效降本，需要持续优化区域物流的网络布局，同时提升物流企业的数智化赋能水平。
菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇强调，“次日达”业务背后涉及非常复杂的网络建设，需要仓配一体、深度协同、数智驱动的能力建设。
骆方豪指出，物流业是效率为王、成本制胜的综合性行业，迫切需要数字化的赋能。要通过智能化设备、智慧化技术来推动现代物流业的质量变革、效率变革和动力变革。
还有业内专家指出，快递供应链数智化仍然存在着一些问题，比如数据质量不高，数据来源不统一；物流信息流与资金流等环节缺乏有效联系，易造成信息孤岛；缺乏统一的标准和规范，导致各环节间难以实现有机衔接。
洪勇认为，解决这些问题需要加强规范建设，推行标准化管理，提高信息透明度。同时，继续加强数字化技术投入，提高数据分析和预测能力，进一步提升供应链智能化水平。
10、聚焦补链强链 抢抓“招商”“落地”
中国水运报 时间：2023-06-07
近段时间，多地抢抓二季度经济运行“窗口期”，把产业招商引资作为稳增长的有力抓手，细化支持举措、优化营商环境，推动一批补链强链项目加速落地。业内专家认为，随着项目加快投产见效，将为经济持续恢复、产业提档升级提供支撑。
6月5日，江苏苏州工业园区召开招商工作推进会，提出要围绕做大做强集成电路、生物医药、人工智能、现代服务业等重点产业创新集群，谋划重点项目清单，着力引进一批引领性项目。深挖龙头项目，对高品质项目在支持力度方面给予弹性空间。
福建出台17条措施推进招商引资，提出要聚焦产业链招商，紧紧围绕福建省重点产业发展规划，科学谋划千亿产业链图谱。绵阳则多次召开会议，作出“扎实抓好招商引资”“进一步提升招商引资的质效”“深入开展精准化、专业化招商”等具体部署。
今年以来，我国加大稳工业力度。围绕产业链加大招商引资力度的同时，从营造公平的市场准入环境、落实税费优惠政策，到降低企业用地成本、设立产业投资母基金……各地作出一系列针对性部署，降低投资门槛，鼓励民间资本参与重点产业项目，不断优化营商环境。
“招商引资是推动经济高质量发展的强引擎和动力源。”中国电子信息产业发展研究院制造业研究室主任尹训飞对记者表示，地方积极探索创新招商引资工作新思路，通过强链、补链、延链等实施产业链招商，可以有效增强招商精准性，实现产业链上下游互补互促。
北京交通大学中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓对记者表示，通过补链强链固链项目的引进，既能提高重点产业链抵抗外部风险能力，又能够在重点产业链项目牵引下开展智能化、绿色化“链式改造”，提高上中下游企业协同效率，推动产业结构优化升级。
伴随政策利好持续释放，地方正加快上马建设一批产业项目，补齐产业薄弱环节，培育壮大新兴产业。
一平方厘米面积的晶圆上布满上百亿晶体管，这张小小的芯片是信息技术产业发展的内核。日前在广东省广州市，粤芯半导体12英寸集成电路模拟特色工艺生产线项目（三期）进行钢梁吊装。作为广东省2023年重点建设项目，该项目计划投资162.5亿元，产品重点聚焦工业级、车规级芯片，力争在2024年建成投产。
千里之外的吉林，一汽弗迪新能源动力电池项目提前100天完成送电。这是吉林全省第一个汽车动力电池项目，预计今年8月30日竣工，项目建成后将进一步推动长春汽车零部件产业升级，弥补东北地区在新能源产业布局的短板。
二季度以来，不少地方抢抓经济运行“窗口期”，推动补链强链项目加快投产，促进工业投资提速扩量。
湖北武汉二季度集中开工重大项目中，六成以上为产业项目，其中大部分为制造业和战略性新兴产业；广东省深圳市2023年第二季度新开工263个项目中，58个为先进制造业项目，其中，飞驰智能科技产业园建设将推动汽车产业链补链强链，科学城大装置集群中试转化基地项目将打造以量子计算为主导产业，新材料、新一代信息技术产业集群……
根据地方最新发布的数据来看，补链强链项目加快投产，促进工业投资提速扩量。1月至4月，广东省广州市高技术制造业投资同比增长38.9%，占制造业投资的比重为50.8%，占比与上年同期相比提高1.5个百分点；江苏省南京市高技术产业投资369.39亿元，同比增长11.2%。
业内专家表示，下一步要增强政策延续性，同时各地在产业发展上要发挥比较优势，在专业化、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所不为。
“在产业项目布局过程中，应当坚持全国一盘棋，围绕本地特色关键产业链开展补链强链工作，在人才引进、关键产品和核心技术上下大力气，培育一批制造业单项冠军企业、专精特新企业。”朱明皓说。
尹训飞建议，帮助企业用足、用好现有政策举措，稳定市场预期，深化“放管服”改革，推广“最多跑一次”先进做法，打造营商环境招商引资软实力。同时，要立足自身产业基础和资源禀赋，明确招商项目定位，更加注重招大引强、招新引优，做好与现有产业链和产业集群的协同。充分依托产业链龙头企业和重大项目，围绕产业链布局招商项目，避免过度的同质竞争和低层次的重复建设。（记者郭倩 实习生杨琪媛）
11、冷链跨大步 拓宽致富路
中国水运报 时间：2023-06-05
冷链一端服务产品生产、一端连接居民消费，是我国现代流通体系建设和发挥强大国内市场优势的重要领域。如今，冷链物流以实际行动为服务乡村振兴、畅通国民经济循环、构建新发展格局贡献重要力量，真正实现将资源优势转化为经济发展优势。
舌尖“淄味” 保驾护航
“淄博上次这么热闹还是在齐国。”“烧烤配饼，少吃不行；烤肉加葱，生意兴隆。”自3月份“淄博烧烤”火速“出圈”后，全国各地“进淄赶烤”的游客让淄博热度不减，“淄博烧烤”俨然已经成为淄博的新名片，不少网友调侃实属“一串肉带火了一座城”。
淄博统计局公布的数据显示，淄博一季度消费市场复苏势头强劲，社会消费品零售总额313.6亿元，同比增长8.3%。在“淄博烧烤”带来热度的同时，冷链物流为其“保驾护航”彰显发展活力。
以冷链基地为中心，建立国内冷链物流干线网络，完善冷链物流配送机制成为“淄博烧烤”火爆的坚实基础。“在主城区建立大型的以肉类储存加工、腌料、卷饼为主的冷链基地，建立中央厨房冷链物流中心，打造冷链物流行业平台，实现餐饮企业和冷链物流企业的跨界合作。”淄博市委市政府高度重视现代物流体系打造，聚焦冷链、绿色、智慧等物流专业领域，策划实施210余个重点物流项目，差异化推动建设现代物流园区。
“淄博烧烤”最大的特色莫过于半成品食材和一站式采购基地。半成品食材不仅直供烧烤餐厅，还可以让消费者买回家自己动手品尝烧烤的乐趣；在一站式采购基地的超市中不仅有烧烤的各类肉串，还有蔬菜、海鲜、蘸料等。实行科学高效完善的食材保管与存放方式，让“淄博烧烤”冷链管理火速“出圈”。淄博重点打造冷链食材追溯体系，建设可信追溯区块链网络，消费者能够通过扫码查询到食材的时间、产地等，让消费者既吃得开心又吃得安心。
5月19日，淄博物流亮相中国国际物流博览会。当前，淄博正聚力打造国家物流枢纽城市，充分运用绿色化、数智化途径，深度推动物流与工业、农业、商贸融合互促，全力打造能够实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流活动组织中心。当前，淄博物流发展土壤深厚、发展空间广阔、发展推力强劲、发展合力凝聚，是一片充满活力和魅力、物流发展动能强劲的热土。
优质“赣品” 物畅其流
“现在每天可以供货20个菜品，仓库可以做到3天保鲜，具有基地采购优势。”江西省共青城某供销公司负责人何勇军高兴地表示，“以今年预计可以做到5000万元计算，成本降低2个点，大概能节省100万元。”
近年来，江西冷链物流的发展在当下达到前所未有的高度，依托冷链物流产业园强大的冷链仓储能力、高标准集约配送服务以及市场庞大的消费群体，江西冷链物流驶上发展“快车道”。
据了解，集商业配套、农副产品交易中心、冷链仓储中心“三位一体”的农产品集散、交易中心的江西供销（共青城）冷链物流园已于今年1月投入运营，园区立足共青、融入昌九，打造昌九一体化农副产品集散中心。
“预计将实现年100万吨农产品冷链物流仓储的高周转运营，带动市域农业产业规模化发展。”江西供销（共青城）冷链物流园负责人余永兵表示，依托园区智能仓储、冷链运输、智慧信息、金融服务、大宗贸易、中央厨房、市场交易、集约配送八大功能，让优质“赣品”走出去。
连日来，位于信丰县古陂镇农伯乐蔬菜基地的蔬菜长势喜人，一筐筐新鲜蔬菜经过分拣、打包、装箱，运往基地冷库，装车发货运往大湾区。信丰有机蔬菜“走俏”大湾区，为“信丰味道”全面走出去提供新思路，而这背后离不开冷链物流的支持。
信丰县建设全省唯一、全国17个配送分中心之一的粤港澳大湾区“菜篮子”产品赣州配送分中心，江西供销（信丰）冷链物流园的建成，补齐赣南地区冷链设施短板，实现信丰及辐射范围内农副产品冷链物流仓储的高周转运营。据悉，该县2022年全年蔬菜种植面积21.5万亩，年产量63万吨、建成设施蔬菜基地126个、总面积3.89万亩，每天供往粤港澳地区蔬菜110吨。
江西供销（信丰）冷链物流园不仅成为信丰农业强县建设的重点项目，并成为助力农民增收致富的民生项目，更是江西对接粤港澳大湾区的“桥头堡”，社会效益和经济效益显著。
冷链“豫军” 行稳致远
5月31日，中国物流集团国际速递供应链管理有限公司、中资特种物流智慧应急监测平台有限公司和中外运物流河南有限公司在郑州经开区集中揭牌，标志着三家物流领域“国家队”企业正式开启运营业务。强化“物流拉动”，提速现代国际物流中心建设，河南迎来“生力军”。
物流园是区域性城市群生产生活的重要支撑，其中冷链物流是重要板块。据相关数据统计，截至2022年底，河南冷链物流发展水平全国领先，冷库保有量约1000多万立方米，冷藏车保有量1.5万多辆，全省9家企业入选全国冷链物流百强企业，认定22个省级商贸物流示范园区。
此前，国家发改委发布2022年国家骨干冷链物流基地建设名单，全国22个城市入选，其中商丘市上榜，加上郑州已在2020年首批入选，国家骨干冷链物流基地已在河南落下“两子”。
“商丘市依托豫东综合物流产业集聚区的载体优势，既有制冷装备制造基地完善的产业链条，也有周边200公里范围内辐射1.3亿人口的巨大市场潜力，还有辐射全国重要农产品冷链物流网络的完备服务体系。”商丘市发改委相关负责人陈传锋表示，预计到2025年，吸进超过600万吨农产品在商丘集散交易和分拨配送，带动全市新增就业1万余人，带动农民增收超20亿元。
总投资26.8亿元的中原智慧冷链物流园位于获嘉县东部，将依托航空港“连天接地”的物流优势，将全球的生鲜水果和食品等运抵郑州，再从郑州分拨到全国各地，进行“全球—郑州—全国”的物流传输。物流园采用国内领先的智慧冷链物流运营模式，依托“冷链物流+大数据”，实现智能温控、仓储、冷链城际、铁路冷链等领域一体化发展。
“园区正在申报国家骨干冷链物流基地。”获嘉开发区管委会主任王勇表示，预计“十四五”末冻品仓储年周转量可达200万吨，建成全自动智能化立体冷库群，容量30万立方米，储存吨位达50万吨，年产值达400亿级的冷链物流基地，年利税超6亿元。
物流是经济的血脉，是畅通国民经济循环的重要环节，冷链物流在双循环中的地位和作用不容低估、十分重要。着眼未来，各省份及地区必将强化冷链物流对社会高质量发展的拉动作用。
12、“双碳”目标下，冷链物流行业如何创新发展？氢和电将是主要方向
大河网 时间：2023-06-07
冷链物流行业如何应对“双碳”目标？“双碳”目标下，冷链物流行业如何创新发展？6月6日下午，“2023绿色冷链发展峰会”在郑州召开，专家学者、行业大咖、会员企业代表及各界精英共计500余人参会，共论低碳绿色冷链高质量发展。
自2020年9月，我国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标之后，越来越多的冷链头部企业开始关注绿色化、可持续发展。“冷链绿色化”符合潮流趋势，对冷链行业高质量发展具有十分重要的现实及长远意义。
河南省物流协会会长谭荣铸称：“纵观冷链物流发展大势，规模化、精益化、标准化、数字化、智能化和绿色化是方向。冷链物流企业和新能源企业要积极推进冷链物流绿色化进程，追求‘零碳’和可持续发展，在冷链运输、冷链园区建设、装备制造、运营管理等环节，力争做到节能减排、低碳零碳和降本增效，新能源冷藏车、低碳冷库和零碳园区建设等方式成为冷链低碳化发展的重要抓手。”
“举办这次会议，就是要在全社会形成一个共识：我们只有一个地球，绿色低碳生活和生产是潮流，‘碳达峰碳中和’和‘双碳目标’是方向，也是追求。”谭荣铸说，要更大范围地推广“绿色冷链一体化解决方案”，将绿色低碳、节能减排的技术和措施很好地应用到具体运营活动中。
大河网络传媒集团党委副书记、总经理唐晓玲认为，冷链物流必须把绿色发展理念贯穿到全链条、各领域，为推动实现碳达峰、碳中和作出应有的贡献。
“我们欣喜地看到，有战略前瞻的冷链企业已经将ESG也就是环境、社会和公司治理这些因素考量纳入投资和运营决策中来，成为企业未来的推进抓手和目标。更多的冷链企业已经在资源集约，绿色运输、仓储和包装等环节，通过新技术新产品新服务和创新手段，做到了冷链绿色化，达到了节能减排、降本增效的目的。”唐晓玲说，从2019年开始，大河网络传媒集团已经开始进军冷链物流行业，经过四年的发展，在冷链物流、冷链园区、冷链仓配等方面初具规模。
“集团旗下的大河四季冷链公司，部署了100多台氢能源冷藏车，搭建了绿色物流的网络运营平台，已经成为中国绿色冷链物流的先行者。”唐晓玲表示，未来，集团还将加大投入，不断在冷链绿色化方面形成突破和优势集聚，和更多的冷链企业家一起，做绿色冷链的践行者、做可持续发展的引领者，为推动冷链产业高质量发展，建设美丽中国、出彩河南做出新的更大贡献。
大河四季冷链公司总经理陈耀文认为，冷链绿色化的发展，需要更多同行者携手向前。“未来冷链的绿色化、新能源的发展，氢和电是主要方向，氢在开放空间里的自然状态下是非常安全的。我们通过对100台氢能源冷藏车进行半年多的运营发现，氢能源冷藏车百公里消耗2.5公斤左右氢能源，政府补贴之后，每公里能源成本仅有5毛钱。成本低的同时，还增加了运营里程、减少了能源补给时间。”陈耀文说，随着技术的进步，即便没有补贴，氢能源成本也会更低、更适合冷链运输行业。
值得关注的是，“冷链绿色化”是趋势、是潮流，但“冷链绿色化”进程刚刚起步，还有很多需要解决的难题、痛点，有政策的落地执行、产品路线之争、技术难题攻克、产业链路的打通，有降本增效和运营效率的矛盾，有现实投入和未来收益的纠结拉扯，也有追求绿色化进程中的迟疑和不坚定，这些现实问题，都值得认真研究和突破。“冷链绿色化”任重而道远，未来还需要更多冷链企业共同努力，协力推动。
据悉，“2023绿色冷链发展峰会”由河南省物流协会、大河网络传媒集团主办，河南省物流协会冷链分会、河南大河速递有限公司共同承办，得到河南省商务厅、河南省工业与信息化厅、河南省生态环境厅、中物联冷链委、中仓协冷链分会、郑州市物流口岸局、郑州市工信局、惠济区政府等政府部门的指导和大力支持。
13、中欧班列（江苏号）首次搭载冷链集装箱货品发往俄罗斯
澎湃新闻 时间：2023-06-06
6月3日，随着一声汽笛轰鸣，一列装载着6车冷冻烤鳗、冻鲟鱼、唇膏、面膜等冷链集装箱货物的中欧班列驶出徐州淮海国际陆港铁路集散中心。班列将经由满洲里口岸抵达俄罗斯莫斯科，全程运行约9300公里，在途运行11天。这是徐州中欧班列首开冷链集装箱运输，也是江苏省内首次通过中欧班列运载冷链集装箱货物发往俄罗斯，标志着因疫情沉寂的中欧班列（江苏号）国际冷链业务取得新发展成果。
为确保此次搭载冷链集装箱班列顺利开行，省市相关部门、单位统筹协调，共同推进。江苏班列供应链公司紧扣企业冷链运输需求，积极设计物流服务方案；徐州市班列公司协调各方力量，高效做好发运组织；铁路徐州货运中心优化列车开行方案，对接冷链集装箱作业发运要求，并提前设计方案；徐州海关提前部署通关放行条件、对报关报检进行技术指导；徐州淮海国际港务区管委会、市交通运输局积极协调，为冷链集装箱发运提供了政策支持。
徐州中欧班列将继续发挥综合服务优势，依托淮海国际港务区持续优化的设施功能，满足企业个性化运输需求，更好地服务徐州及省内产业发展，加强与“一带一路”国家产业链、供应链、价值链的深度融合，为沿线城市经济贸易发展提供动力支持，助力江苏班列服务构建新发展格局，充分发挥对外开放桥梁作用，为经济复苏作出持续贡献。
14、连云港与徐州共创“一带一路”标杆通道模式 “双城记”赋能江苏货运金三角
南报网 时间：2023-06-10
今年以来，连徐两地互动频繁，重点推动徐州淮海国际陆港和连云港港联动发展，在新起点上共建“一带一路”新亚欧陆海联运通道标杆示范项目。截至6月3日，今年徐连海铁联运总开行量达880标准箱，同比增长约50%。两港陆海联运，连徐“双剑合璧”，无疑在江苏北翼打通了面向全国和全球的东西双向开放通道。
连徐两港联动合打陆海“王牌”
5月30日，81704次徐州至连云港海铁联运点到点直达班列自徐州铜山站出发，12小时后抵达连云港港，在途开行时间缩短约18小时。自4月以来，这样的直达班列已开出5列。
铁路和海港分别是连徐两地手握的“王牌”。依托海铁联运，如今连徐“好邻居”共谋大市场。4月20日，徐州淮海国际港务区同中国（江苏）自由贸易试验区连云港片区管理委员会签订协议，围绕业务联通、平台联建、产业联动三方面，达成10项合作。“此举将有力支撑徐工国际化布局和连云港港‘区域性滚装件杂货进出口集散中心’建设，实现合作共赢。”江苏连云港港口股份有限公司东方港务分公司副总经理彭桥说。今年以来，已有1100多台徐工机械设备从连云港出海。连云港港提供了2万平方米的专用中转场地，还优化了优先靠泊作业，保障装卸效率。
“与连云港港合力打造‘中欧班列+海河联运’全程运输、海铁联运‘铁路箱下水’运输等新模式，同时与徐州铁路货运中心、连云港港口集团合作常态化运行“一单制”海铁联运，实现连徐内陆沿海双向贯通、联动发展。”徐州淮海国际港务区交通物流部部长陈龙说。
在稳固连徐班列的同时，连云港港正在研究“小班列”运行模式和定制差异化支持政策，降低铁路装卸费，促进双向重流运输，提高海铁联运时效性和经济性；协调引航、海事等口岸单位，在大型船舶进出、超等级靠泊、内河航道升级等方面争取海关支持，提高口岸服务环境和质量。连云港港口控股集团党委书记、董事长杨龙表示，今年围绕“资本合作+业务联动”，全面加强与徐州地区港航陆贸、厂商客户等企业对接，拓宽“公铁水”多式联运网络，探索“多维度”合资合作空间，完善“一站式”全程物流服务，全力打造徐州地区首选出海口。
多式联运高效放大枢纽优势
连徐两地分别为陆港型、港口型国家物流枢纽承载城市。要想壮大枢纽经济，发展“公铁水”多式联运是重要手段。去年，随着30万吨级航道全线开通，连云港港作为国际枢纽港的地位更加稳固。今年，省政府印发的《关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》指出，巩固拓展以连云港港国际枢纽海港为支撑的亚欧陆海联运出海口。
“随着市场货源进一步开拓，争取在年内实现徐州至连云港海铁联运周班快速班列的稳定开行，进一步提高运输时效、降低物流成本、推动物流集聚。”徐州陆港世联达物流发展有限公司副总经理赵凯说，他们还将积极吸引更多货物通过徐州至连云港出海。
联动联运，满盘皆活。连云港向西，能从徐州通达广袤腹地。从海铁联运到海河联运，连徐用好资源，加大布局。连云港兼具国际枢纽海港和内河二级航道优势，通过内河航道与长江、京杭运河、淮河等国家主要干线航道相联通。截至2022年底，连云港航道通航里程约1100公里。2018年7月1日，连云港港开通徐州至连云港的内河航线，开辟了徐州地区货物经内河运输出海的新通道。
综合货运“金三角”助推苏北崛起
对徐州和连云港，江苏有很大期待。加大开放，必畅物流。在苏北版图上，徐州陆港和连云港海港是两地加大开放的最强平台，也为周边城市提供便利，叠加淮安空港，江苏打造的综合货运“金三角”已然形成，更为苏北发展提供了“海（水）陆空”强力支撑，全速融入长三角。
加快建成大枢纽、大通道、大物流，主要依托徐州和连云港的苏北“交通带”，正转型成火热“经济带”。今年前5个月，连云港港口完成同口径货物吞吐量12448.96万吨，同比增长12.05%；集装箱完成239.3万标箱，同比增长16.45％。
联亚欧、通四海。在全球视野下，坐拥江苏最大海港，作为陇海线入海口和新丝绸之路起点的连云港，将着力加快深水大港建设，构建形成向东连接环太平洋、向西贯通亚欧内陆、沿海串联南北港口、内河通达苏鲁豫皖的物流大通道，书写新时代的“西游记”。（王岩 王静 吉凤竹 张耀文 王健民）
15、苏州工业园区海关：“关证一链通”助力保税产业高质量发展
我苏网 时间：2023-06-07
6月6日，记者获悉，日前，在苏州工业园区海关与苏州司法公证部门的共同见证下，中磊电子（苏州）有限公司一批线路板相关废品在苏州伟翔电子废弃物处理技术有限公司被集中销毁，销毁处置后的货物将按报验状态向苏州市加工贸易废料交易平台进行公开拍卖。这是全国首创“关证一链通”保税货物公证辅助销毁处置模式串联废料公开拍卖的一次有益尝试，标志着该模式的纵向延伸和全新拓展。
“关证一链通”保税货物公证辅助销毁处置项目苏州工业园区海关与苏州市司法局协同创新的销毁处置模式，是园区海关持续优化法治营商环境的又一有力举措。今年3月，司法部为该项目颁发了“2021年度中国公证十大典型案例”荣誉证书。
作为苏州工业园区开放型经济的压舱石，加工贸易为苏州工业园区贡献了50%以上的进出口贸易总额。在加工贸易中，残次品、边角料的处置一直是企业经营的一大难题，也是海关监管的高风险领域。“边角废料的处置耗时耗力，不管退运还是内销，都需要承担不少的税费成本和仓储费用。成本相对较低的保税货物销毁制度，由于处置时间长、过程难监管，实际很难操作。如果选择自行销毁，不仅增加成本，而且因为难以确认是否完全销毁、销毁后是否有残值等因素，在办理退税时也存在一定的不确定性，所以大部分时候我们只能将边角料堆放在仓库里。”苏州自贸片区企业友达光电（苏州）有限公司总经理郭振明说。
针对这一影响企业发展的痛点、堵点，苏州工业园区海关以落实“行政执法全过程记录”制度为抓手，创新执法方式，联合苏州市司法局制定“关证一链通”试点方案，将司法公证引入海关执法过程，利用“区块链”技术实现加工贸易保税货物销毁全过程留痕和可追溯管理，力求为销毁执法提供充足可靠的证明依据，为企业处置边角废料提供最大便利，实现对执法人员和被执法对象的双重保护，真正打通制度落地的“最后一公里”。
“关证一链通”平台上线运行标志着试点正式实施。公证机构对保税货物的清点、封仓、运输和销毁全流程证据被完整保全，为企业销毁货物过程出具公证法律文书和证明，相关音视频、报关单、货物清单等材料的数据指纹信息利用区块链技术存储于“苏州公证链”。海关监管链通过“关证一链通”平台实现与“苏州公证链”的跨链数据联通和共享，以公证法律文书为作为的执法依据，从源头上确保保税货物销毁执法流程严格规范公平高效。
“在试点中，我们全程采用手持和固定音像设备记录，比以往的文字记录更加直观，双角度记录也实现了执法过程的交叉印证。不仅提升了现场执法工作的规范性，也有效降低了我们的执法风险。一线关员对执法尺度的把握更加确定了，企业扩大生产经营的后顾之忧也少了。”苏州工业园区海关驻娄葑办事处保税监管科孙静科长说。
据了解，参加海关“关证一链通”项目试点后，友达光电（苏州）有限公司每年都可以在边角料处理环节节省超过300万元的运营成本。截至目前，苏州工业园区海关已创新运用该模式受理保税货物销毁折原料货值约5767.06万元，有力促进加工贸易生产要素在企业内部存放空间重构，帮助企业降低制度性成本，提升盈利能力。
